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079 体系（第1页）

郭川彻底下定决心，将要投身空气悬挂的国产化突破，由此带来的是王晓萱主观能动性的落实。

对于俞兴而言，郭川是要做碳硅集团的一级供应商，王晓萱则是要做给郭川供货的二级供应商，而她为了做好囊皮也自然要寻求属于她的供应商。

供应链如此环环相扣，最终才能孵化出电车项目的成功。

俞兴是过了两天才联系了临港管委会那边，询问郭川这类公司能拿到什么样的优惠政策，算是给予一次内推，想着两边回头再接洽细聊。

然而，联系是上午的事情，下午就有了来自副主任朱泽辉的电话，要约着直接见面聊。

朱泽辉不光是临港的副主任，也是浦咚新区的领导，他这样的态度是让俞兴颇为意外的，于是就择日不如撞日的约在了晚上，直接定在金融中心。

从浦咚的办公楼到环球金融中心只有驱车15分钟的路程，来往还是相当方便的。

晚上八点钟，俞兴见到朱副主任，听到的第一个问题就让他感觉到对方的胃口很大。

“俞总，碳硅集团这个配套企业，按照你们的预估，这种研发合作的还能有多少家？”朱泽辉的目光没有局限在郭川这么一个空气悬挂项目上，而是注意到这次所反应出来的情况。

碳硅集团之前提交的项目书里有提到产业链与供应商，但这种情况的描述很少，也比较模糊。

朱泽辉今天聆听汇报的时候想到这个问题，询问下属也没得到答案，干脆就直接找上正主。

“这个很难说，是看供应商自己的情况。”俞兴斟酌道，“像郭总要做的空气悬挂，我本以为他要在长春做，因为他好像一直在那边活动，但这次就对临港比较感兴趣，完全出乎意料，嗯，也可能是想和我们一起分摊研发成本，这种只有深度合作才能最大概率的双赢。”

朱泽辉换了个角度询问：“碳硅集团要做出一款成功的汽车，需要多少供应商？像郭总这种深度联合的又有多少？”

“直接给我们供货的一级供应商在500家左右。”俞兴报了个数字，笑道，“深度联合也说不准，主任，如果是在临港做配套，需要取决于我们产品的市场反应，也得看咱这边的政策怎么给。”

他觉着这次会面的性质没那么官方，也就更直接的说道：“临港如果能给钱给地给税惠，那肯定是更有吸引力，毕竟长三角这边本身就有供应链。”

朱泽辉沉吟道：“这都得按流程。”

俞兴觉着，要是都得按流程，那今天这趟见面也就没什么意义了。

他争取道：“流程肯定是尊重的，但是，主任，我们摸国内供应链的情况，嗯，还是拿一个典型的项目举例子，‘智波’公司是我们投资的一家研发毫米波雷达的项目，这个东西是国外有但不卖给我们的，他们把功能放在高端车型上面，所以，国内既没有中高端车的需求，也没有热门的研发土壤，我们不投，它现在就是没人做。”

“这种冷门项目，它就是一分钱难倒英雄汉。”

“我想的是，如果临港或者申城的国资愿意出钱，那我们就不用求人如吞三尺剑了。”

“这个项目做出来有没有意义呢？至少，它如果能在临港开花结果，那就是国内汽车产业链的独一份。”

“这是一朵小花，如果能多开几朵，我有一个更好听的词叫做‘生态协同’，有一句更好听的话叫‘临港汽车产业链的生态协同’。”

俞兴说到这里停顿两秒，继续说道：“我说这些话当然是有立场的，希望碳硅集团能从中获利，取得成功，但我们也不是一定成功，如果碳硅集团没做好电车，像郭川的空气悬挂，像智波的毫米波雷达，它的生产线，它的技术，那都还是在临港这片土地上，都是跑不掉的，也就仍然对临港极其有益。”

朱泽辉听到这里，忍不住笑道：“俞总，你是会游说的。”

“嗯，我是觉得把事实情况说清楚就是最好的游说。”俞兴还在继续游。

朱泽辉的姿态没有摆高，思考一会之后探讨道：“流程就是流程，俞总，你看这样有没有竞争力，咱们可以做一个试行办法，像你刚才举例的毫米波雷达、空气悬挂，这种能做研究和突破的供应商公司，临港可以给予低于市场价10%-30%的土地优惠，税收方面可以在地方留存部分上返还30%-50%的比例。”

“至于资金，这又具体项目具体对待了，申城做投资的也有他们自己的流程，只能说，可以谈谈长期利益。”

他回应了钱、地、税这三方面。