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第234章 商业航天 优质聚变燃料（第2页）

虽然在赤道进行火箭发射，也可以选择海上发射平台。

而且有的时候海上发射平台更灵活。

但终归海上发射平台受制于很多因素。

海洋环境的影响首当其冲。

风浪、海流和气象条件都需要考虑。

再加上海上发射对平台的稳定性提出更高要求。

建设和维护海上发射平台成本极高。

真未见得比陆地发射中心便宜多少。

需要复杂的漂浮、定位和动力稳定系统。

此外，长期海水侵蚀会增加设备的维护费用。

而地面发射中心一次性建设成本较高。

但长期运营和维护的成本较低，设施寿命更长，经济效益反而更高。

问题稍稍麻烦在于想要在天南建设发射中心可能并不能依托官方的力量。

华国在蓝海省从2009年开始已经投资建设位于昌文的火箭发射中心了。

预计2014年10月投入使用。

这种情况官方短时间基本不会再额外投资建造火箭发射中心了。

不过想想似乎也无所谓。

林枫记得60亿人民币投资就搞定昌文火箭发射中心了。

60亿才10亿美元。

就算从现在开始搞肯定有各种费用的浮动了。

但林枫估计20亿美元也可以搞定一个发射基地。

到时候林枫完全可以自己拿钱搞。

只要有允许商业航天的政策。

争取政策同样完全不是问题。

至于说花点小钱，问题不大。

能直接用钱解决的事情对林枫来说都好解决。

而且现在搞出来商业航天反而是件难得的好事。

前世国内首个商业航天发射中心一直到2022年9月才落成。

时间上大为滞后了。

而且落成之后这个商业航天中心也是位于北回归线附近。

讲道理，北回归线虽然对于大部分国人来说也挺靠南的了。

但也没有赤道上的位置更为得天独厚。

如果能在天南区赤道上搞出一个商业航天中心来，那绝对经济效益更加凸显。

关于为什么对商业航天念念不忘。