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其他四人在现场逃走,就那个车夫倒霉被抓。
雷诺当时正和颜同争夺总华探长的位置,为了尽快破案,在警署里,对那车夫先是开价3千,随后加码到8千,让车夫供出同伙。
而8千已经超过了5人打劫黄金后,卖给黑市能拿到的钱,这事被颜同知道后,主动爆料出来打击雷诺的名声,而变得广为人知。
楚向前嘴角一笑,和何祎生聊了几分钟,何祎生再三保证,今后三天,不仅东方日报会大肆报道这方面的新闻。
还会找几个相熟的报社主编帮忙,一起在报纸上要求规范黄包车行业规则。
而且这事必然会获得不少势力的支持。
第一个肯定是专门运营九龙新界,和专门运营香岗岛的两个巴士集团。
第二个会是自行车、摩托车车行。
第三则是一些吃过人力车夫和黑车亏的市民。
三者联合起来,说不定会要求取缔这个行业。
要是楚向前在背后,找鬼佬们聊聊,再给点利益,鬼佬真有可能搞出点动静出来。
但楚向前可不想做的那么绝,虽然港岛在未来确实没了黄包车,但那是社会发展到一定程度,巴士等交通工具大量普及,市场自发的淘汰了黄包车。
但即便到了新千年,也有一些黄包车,集中在天星码头,专门给游客拍照和体验。
而且港岛黄包车,其实也是有牌照的,不是想取缔就能取缔。
但只要在舆论里限期讨论,这个行业必然会比以前难做,倒是肯定的。
只要有个缓冲期,被淘汰的黄包车车夫,倒是可以慢慢流向建筑工人等行业。
但楚向前这么想,还是站在上帝角度,车夫要是一两个月收入减少,就等于家庭的日子会更难过。
说白了,他现在已经从普通人过度到了资本,心态已经变了。
好在他还点底线,对着骆驼和邓肥说道,“听清楚了,别去找车夫的麻烦,要是被我知道,你们找人演戏故意搞那些人力车夫,我就找你们的麻烦。
至于黑车,那随便你们。”
这年头能买小面包车的,就不可能是穷人。楚向前对他们自然不会心软。
不过,说真的,香岗人力车早在40年代,就售价400。
到了现在,连同一张牌照和二手车,也要上千。
说车夫穷的连饭都吃不上,那肯定是懒人。或者家里有个孩子,那日子确实会很难。
骆驼和邓肥心里一紧,还以为楚向前既想赚钱,又要名声。
却不知道,楚向前进入出租车这一行,看中的是未来的车牌会越来越少。
就算到了8、90年代,一辆车的车牌值百万港币后,出租车这行业反倒陷入了低收入行业。
港岛出租车司机赚的钱,也是辛苦钱,每个月也就比平均工资高一点而已。
大头还是被车牌拥有者和出租车公司拿走。
楚向前还记得港岛有部90年代的电影里就说过,有个车主自己开车的同时,却有10张出租车牌照,那时候身家就超过了5千万。
车牌就如店面,租金被抽走后,利润自然会少一半。
经济好的时候,司机赚的多点,经济不好时,就和街边餐厅一样生意难做。
隔天、几家报纸一起报道黄包车和黑车不规范的事,顿时引起了全社会的讨论。
楚向前这边还没走第二步,巴士公司果然就跳出来大肆攻击人力车和黑车这两个行业。
什么坐黑车不安全,坐人力车的都是穷人。
有司机和车夫故意绕路、打劫、劫色之类的新闻,今后几天大量出现在小报上。
因为东方日报是楚向前的,交通署的诡佬,最近都通过哈德尔,说是要请他吃饭。
楚向前听完就知道,肯定是巴士公司的人,趁机想扩大巴士运行路线,暗地里送了不少钱给诡佬。
楚向前则趁机提出,在码头和机场修建出租车等候区,这事其实不麻烦,而且出钱的又是公家,哈德尔看在那匹冠军汗血马的份上,直接就答应了。
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