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1316 真历史倒车（第2页）

乘坐飞机就快多了，从比勒陀利亚经由索尔兹伯里抵达洛城只需要四个小时。

亨德里克斯比较倾向于坐飞机，这样可以尽快抵达洛城开展工作。

不过调查团一些成员想做火车，理由是乘坐飞机不够安全。

“先生们，我们的飞机使用的是四个发动机，安全性绝对有保障，曾经有一侧两个发动机全部熄火，飞机依然安全返航的先例。”联邦政府派遣陪同的官员是司法部官员赫尔马努斯。

“万一四个发动机全部熄火怎么办？”来自约克郡的内政部官员阿平顿坚持，他已经年逾七旬，一脸的老态龙钟，还是一位爵士。

“这种事基本上不可能发生——”赫尔马努斯努力解释，这是得有多倒霉，才会四个发动机同时出问题。

洛伦索马贵斯空难发生之后，尼亚萨兰航空和罗德西亚航空执行更严格的安全标准，所有飞机每一次落地之后必须经过详细检查才能再次出航，对飞行员也进行更严格的考核，每年都要接受相关资格认证，才能继续飞行。

对于机场地勤人员，各地机场也都出台了更严格的规定，地勤人员和机组成员一样也要接受定期考核，成绩不合格要接受培训，第二次还是不合格就直接转岗。

到现在为止，南部非洲只发生过一次空难，和铁路公路相比，飞机其实是比较安全的交通工具。

“没有什么是不可能的，哪怕有万分之一的几率，我也不想冒险，火车上舒适的软卧，难道不比飞机上的座椅更舒服吗？”阿平顿估计是来旅游的，而不是来工作的。

赫尔马努斯彻底没辙，转头看亨德里克斯。

亨德里克斯也是一脸无奈。

“那么我们自己选择，到底是坐飞机还是坐火车。”亨德里克斯选择用民主的方式解决问题。

赫尔马努斯一脸见了鬼的表情，这种事还能这样处理？

长见识啊！

“我坐火车！”阿平顿马上举手。

“我坐飞机——”

“我也坐火车好了——”

“难道我们就不能开车去吗？”

赫尔马努斯现在才明白，大英帝国的效率为什么这么低。

“只能是飞机或者火车！”亨德里克斯简直七窍生烟。

然后兵分两路之后的调查团，就再次兵分两路——

赫尔马努斯简直大开眼界。

四个小时候，赫尔马努斯和亨德里克斯顺利抵达洛城。

尼亚萨兰航空派出的车辆在机场等待迎接，司机是一位年轻帅气的华裔小哥，亨德里克斯直接坐在司机旁边，随口和小哥交谈。

“抱歉先生，我正在工作时间。”小哥很为难，聊天可以，但是开车的时候不行。

“为调查团服务难道不是你的工作吗？”亨德里克斯可没有小哥这种安全意识。

“抱歉先生，我的工作是把你们送到酒店，尼亚萨兰州政府有明文规定，为了乘客的安全考虑，司机在开车的时候禁止聊天。”小哥还是很有礼貌的，现在“开车”这个词也还没玩坏。

真是个纯洁的年代。

“为什么会有这样的规定？”亨德里克斯惊讶，英国都没有规定的这么详细。

赫尔马努斯无奈摊手，这可都是血和泪总结出来的经验教训。

其实英国在法制建设方面还是比较严格的，早在1861年，英国政府就颁布了《公路机动车法》，1865年，英国政府又制定了更为严格的《红旗法》。

让人不可思议的，《公路机动车法》中，对于汽车最高时速的规定是每小时16公里，而四年后制定的《红旗法》，汽车的最快时速却限制为6。4公里。

正常成年人步行速度大约5到8公里每小时，走的快些的话，可以到10公里每小时。