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982美日斗法（第1页）

白书杰埋头展自己，为最后的时刻做准备，转眼就到了1945年1月15日，硫磺岛那边已经是弹上膛，刀出鞘。

栗林忠道中将虽然是一个侵略者，但不可否认他是出色的职业军人。他曾担任过天皇警卫部队的指挥官，既有很强的战术意识。

栗林忠道中将意识到面对美军绝对海空优势，滩头作战难以奏效，主张凭借折钵山和元山山地的有利地形，依托坚固的工事，实施纵深防御。

但海军守备部队仍坚持歼敌于滩头，最后粟林忠道中将做出了折衷的方案，以纵深防御为主，滩头防御为辅。海军守备部队沿海滩构筑永备射点和坚固支撑点，进行前沿防御；6军主力则集中在折钵山和元山地区，实施纵深防御。

栗林忠道决心将硫磺岛建成坚固的要塞，以折钵山为核心阵地，以两个机场为主要防御地带。在适宜登6的东西海滩，则是以永备射点和坚固支撑点为骨干的防御阵地。

日军的防御工事多以地下坑道阵地为主，混凝土工事与天然岩洞有机结合，并有交通壕相互连接。

炮兵阵地也大都建成半地下式，尽管牺牲了射界，却大大提高了在猛烈轰炸下生存能力。

火炮和通讯网络都受到良好保护，折钵山几乎被掏空，筑有的坑道达九层之多！

针对美军的作战特点，栗林在海滩纵深埋设了大量地雷，机枪、迫击炮、反坦克炮构成绵密火力网。

所有武器的配置与射击目标都进行过精确计算，既能隐蔽自己，又能最大限度杀伤敌军。

唯一不足的是，原计划元山地区将修筑的坑道工事有28公里长，由于时间不够，当美军动进攻时只完成了7o%，约18公里，而且折钵山与元山之间也没有坑道连接。

一改日军在战争初期的死拼战术，规定了近距射击、分兵机动防御、诱伏等战术，还严禁自杀冲锋，号召每一个士兵至少要杀死十个美军。

粟林忠道中将的这些苦心经营，自然给美军制造了一个巨大的陷阱，使硫磺岛之战成为太平洋上最残酷、最艰巨的登6战役。

从1944年12月1o日起，驻扎在塞班岛的美军航空兵，就开始对小笠原群岛进行空袭，共进行过48次轰炸，投弹约4ooo吨，但收效甚微。

在此期间，硫磺岛上的日军出动了2架飞机空袭塞班岛美军B—29航空基地，击毁B—29轰炸机4架，击伤12架。

至1945年1月2日，日军已累计击毁B—29轰炸机17架，严重威胁着美军B—29塞班岛航空基地的安全。

为压制硫磺岛日军飞机的嚣张气焰，美军于1945年1月13日组织了一次海空协同突击，出动飞机192架次。

其中B—29重轰炸机62架次，B—24中型轰炸机1o2架次、重巡洋舰3艘、驱逐舰7艘，共投掷炸弹814吨，射2o3mm炮弹15oo、127mm炮弹5334。

这样猛烈的轰炸，却并未彻底摧毁硫磺岛机场，仅仅起了短暂的压制作用，让包括尼米兹在内的所有美国人都感到无可奈何。

至1945年2月初，美军共出动舰载机1269架次，岸基航空兵1479架次，军舰64艘次，总共投掷炸弹68oo余吨，射大口径舰炮炮弹2万余，其中4o6mm炮弹2o3，2o3mm炮弹6472，127mm炮弹15251。

由于日军的防御工事异常坚固，美军如此猛烈密集的火力轰炸，轰炸效果十分有限，仍然白费力气。

对岛上两个机场也没能予以彻底摧毁，日军总能在空袭后迅修复，而日军初步领略到了美军的火力，更加倾注全力修筑以坑道为骨干的防御工事，反而给美军后来的登6作战制造了更大的麻烦。

1945年1月28日，负责组织对日军本土战略轰炸的6军航空兵，第二十一航空队司令柯蒂斯·李梅少将，前来协商航空兵如何支援硫磺岛登6作战时，斯普鲁恩斯就向他提出硫磺岛对于战争究竟有多少价值？

李梅立即肯定地表示：没有硫磺岛，就无法有效地对日军本土进行战略轰炸。斯普鲁恩斯这才如释重负，决心不惜一切代价攻取硫磺岛，从而奠定了战役的基调。

1945年2月7日，斯普鲁恩斯以“印第安纳波利斯”号重巡洋舰为旗舰，第58特混编队司令米切尔以“邦克山”号航母为旗舰，一起率领由12艘航母、8艘战列舰、15艘巡洋舰、77艘驱逐舰组成的航母编队驶离乌利西，经马里亚纳群岛和小笠原群岛以东，直扑日军本土。

他特别担心日军神风敢死队的威胁，所以每艘航母上只3o架轰炸机和鱼雷机，其余全部搭载战斗机。

为了尽量减少被日军现的可能，出动多艘潜艇在编队航道前方担任侦察搜索，而塞班岛的岸基航空兵，则以B—24和B—29对编队经过的海域上空进行巡逻警戒。

由于采取了上述严密的防范措施，加上恶劣天气的掩护，美军航母编队于16日拂晓一直到达距东京东南125海里海域，此地距最近的日本本土海岸仅6o海里，仍没被日军现。

1945年2月13日，美军航母编队出动舰载机1ooo余架次，分成数个攻击波对东京湾各机场进行攻击。

可是，上帝经常犯错误，而且不分对象。

恶劣的天气给斯普鲁恩斯提供掩护，让他的舰队靠近了日本本土，可以说一个巨大的利好。

同样因为恶劣的天气，天空中阴云密布，雷电交加，变成了人家日本鬼子最好的防御圈。