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第75部分（第2页）

但是汽车厂家的代表这次却没有急着离开，因为，在向自己公司老板第一时间汇报了发布会见闻之后，老板们要求立即同Sirius公司接触，进一步深入去了解这个天狼星一号的详细资料，包括OEM出货量、OEM价格和零售价格等资料，公司的采购主管将尽快赶过来，同Sirius公司展开OEM采购框架合同谈判。

显然，这个产品一发布，汽车厂家都有些坐不住了，如果大家都不采用这款产品到也没有关系，但是考虑到万一有人捷足先登，那就麻烦了，独家供应倒是不必担心，欧洲的法律对于垄断的规定非常苛刻。

但是出货量一定的前提下，谁先供货谁后供货这个问题却非常要命。

大家现在都非常明白，是否采购这个导航仪已经没有问题，什么价格，采购多少，月供货量这些才是问题。

对于汽车厂商代表们的热情，普通的资料，迪亚比是热情提供，但是对于核心资料，迪亚比却守口如瓶。公司在这方面虽然已经有了一个初步的方案，但是这个方案针对不同的需求状况，必要时候也是可以进行调整的。

一切都需要根据Sirius公司中长期利益来综合考虑。

第一百四五十三章　海外并购（6）

按照公司的产品规划，目前推出的SiriusOne是将区分成为俩个不同版本，ultimate版本具备全功能可视倒车影像系统，配备全球地图导航系统，OEM版本价格大约是499美元，零售价格699美元；

Professional版本精简掉可视倒车影像系统，只能够下载某个大区地图系统（如西欧、南欧或者大的国家），OEM版本价格大约是399美元，零售价格599美元。

而TOMTOM公司原来的全系列产品进行优化改进后，形成覆盖199美元到399美元之间的TOMTOMGOX系列。

这个产品系列兼顾了市场接受程度和现在的产能情况。

同各大汽车厂商的谈判非常顺利，Sirius的OEM价格并不算离谱，同以往高端产品的价格基本保持一致。

经过谈判，大众率先订货400万套，基本上准备在其高端车型上全面标配；

这个消息传出来后，宝马不甘示弱，立刻订购了200万套，所有车型全部标配；奔驰看到竞争对手都标配了，怎么肯给竞争对手留下一个可以攻击的弱点，也订购了150万套全系列标配……一时间欧洲区汽车厂商订购量累计很快就超过一千万台！

这个火爆的结果完全超过了蔡思强最好的预期，要知道这些订货量累计起来销售额已经超过了40亿美元！按照百分之五十几的毛利计算，毛利润超过20亿美元！

即便是TOMTOM最火的时候，销售额也不到这个订货额的一半。

领先的技术同TOMTOM原来的品牌和渠道完美结合，产生了一加一远超二的效果。

这还是欧洲区订货情况，另外三大汽车产地中国区、日本区和美国区还没有开始反应过来。但是欧洲这边基本上3万美元以上的汽车都标配了，要想不在未来竞争中因为导航仪这一块落在下风。这些地区高端汽车全面标配SiriusOne将是不可避免的了。

因为如果是俩个同类车型比较取舍，考虑到同类汽车差异化现在也不是特别大，这个很小的一点就有可能成为选择中最关键的一点。即便不是所有客户都是这样，但是只要有百分之几以上的客户这么干，大家也受不了，销售要提升一个百分点有多难大家都是很清楚的。

而这些大厂家的销售每提升一个点都是好几亿美元，相对而言，100万套SiriusOne才4、5亿美元，孰轻孰重，这些厂家自然心里有数。

有了这么大的订购量，现在蔡思强根本不担心市场销售这块了，反而是产能这块值得操心，核心零部件的采购已经开始全面出击，基本上按照2000万的产能去准备，比利时这边的工厂年产能一千多万套问题不大，考虑到欧洲工人的娇贵，新建的产能全部放在中国的工厂。

所以在蓉城的工厂现在进入全面建设期，核心骨干工人培养同步展开，蔡思强大手笔地派出高达百人的学习人员，直接派到比利时工厂现场进行培训，按照蔡思强定下的规矩，培训期满，能够通过比利时工厂考核认证通过回来担纲骨干的，直接加薪3级。

重赏之下，这批工人热情极高，甚至有人开始自学起法语，因为比利时工厂大部分工人都说法语，为了方便交流，尽快掌握比利时工厂的生产工艺，这批青年工人也豁出去了。

公司自然全面支持，每人直接配备一台笔记本和全套法语有声教学软件，同时，法语版本的SALA输入法现在已在进行法语语音数据采集，不日将推出新的法语版本SALA输入法，这个版本出来后，借助SALA这半个翻译，大家的学习交流将会更加方便。

SAL这边热火朝天，一片生机勃勃。但是对于杰拉德来说，则只能干看着TOMTOM的新生，因为这些同他关系基本不大，现在TOMTOM剩下的生产这块业务，虽然也为TOMTOM留下一点加工利润，可这不过是一点残羹冷炙。

由于品牌和销售业务放在了天狼星这个新公司，绝大部分利润都被天狼星公司席卷去了，所以TOMTOM的股价即便稍有起色，但是比起SAL最开始给出的溢价来说还是有很大的差距。可是世上是没有后悔药买的。

当然最悲惨的还不是杰拉德，好歹他的股票还能够逐渐上升。对于美国的Garmin，那就是一场灾难了，天狼星公司同欧洲众多汽车厂家签订OEM合同的消息传来，股价立刻应声狂跌30％。

这么大的OEM合约，使得市场预期导航仪的高端零售市场将受到极大的挤压，而在Garmin的老巢美国，收到详细消息的几大老牌汽车厂家，已经派出代表前往欧洲商谈OEM合约，也就是说Garmin已经是腹背受敌，一方面是高端导航仪零售市场急剧萎缩，一方面是汽车厂家OEM订单大量流失。

所以在市场预期中，Garmin将同几年前的TOMTOM一样开始步入衰落期，而且更加黯淡。

投资Garmin的股民这次受伤很惨，但是有一个人却在这场暴跌中大发一笔，了解这场并购内幕，一直在关注的舒雅，在SAL完成对TOMTOM收购后，有了这个公开的消息，大胆地借助美国的做空机制，投入5000万美元保证金，事先放空了4亿美元的Garmin股票，一下子账面上就暴赚一亿多美元！

事先舒雅估计SAL的产品推出后应该会对市场形成一定的冲击，特别是对于这个行业的龙头，但是舒雅也想不到这个冲击居然如此之大，虽然舒雅预计Garmin股票还有不少下行空间，但是一下子收益如此之大，舒雅忍不住还是将大部分清盘，只留下大约5000万美元的空头头寸，锁定1亿美元的利润出局。

在资本市场小试牛刀就取得这么理想的成果，让杜克对于资本市场产生了极大的警惕，这钱来得容易，失去也一样，对于那些做错了方向的人来说，在这场暴跌中很快就血本无归，像舒雅这种放大8倍的交易保证金，还等不到跌去百分之十五就该全部强行清仓了。

（第二更来了）

第一百四五十四章　全A双博士

对于公司的事情，杜克已经放开手，开始处理自己的学业，因为博士学位资格考试就要开始了。

杜克这一年已经完成了十六门课程的学习，如此繁重的课程，却令人抓狂地全部都获得了A等成绩。一年时间内，杜克已经完成了俩个博士学位所需要的学分。这在麻省理工绝对是一个相当变态的成绩，要知道平常人通常要至少2年时间才能完成博士所需要的8门课程学习。

虽然这个博士学位资格考试对于杜克来说难度不大，不过为了确保得到优秀，杜克还是觉得应该准备一下。因为得到优秀的学生无须口试，这将大幅度减低不必要的工作量，虽然这个优秀的人数不会超过百分之十，杜克感觉准备充分难度还是不大。

另外就是要准备论文的事情了，计算机方面杜克的论文重量级的都发了好几篇，波尔教授已经放出风声来说论文一关基本上就是走一个流程了，但是选修的物理学还没有任何的成果问世，杜克得想想什么题?