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可提出以现在技术无法实现的导汉入淮的事儿看似是心血来潮,实际上是为了科举的改革做铺垫的。
“陛下圣明!”
“吾皇圣明!”
群臣跟着范景文一起高呼,眼中满是敬佩和狂热、兴奋之色。
崇祯抬手在虚空中按了按,待群臣安静下来来,沉声问道:“诸位爱卿,讲了这么多了,江淮运河能不能行?”
“陛下,臣以为是可行的,江淮运河的修建现在已经有三种方案,第一种方案是长江水通过低洼处曲折前进,中间通过陡门等进入淮河;
第二种方案是调洛水千里入淮;第三种则是导汉入淮;
第三种因为技术问题,暂时不做考虑,前两者之间哪怕是第一种的逆流我们都能修建成功!”
“陛下,臣赞同范尚书的建议,现在修建运河的技术远不是京杭大运河修建的时候可以比拟的,京杭大运河之所以修了六年很多因素在,
其中沟通长江与珠江的灵渠是最难度挖的一段,要从几十米高的石山身上,硬生生劈开一条河道,短短七十里的人工河段,十几万人挖了四年,不知道死了多少百姓。
可现在有火药存在,只要数量足够,别说几十米高的石山了,就算是百米高的石山都能直接给炸平了,江淮运河的开挖比京杭大运河难度小太多了。
难度小就意味着劳动量小、死亡风险降低,百姓自然就不畏惧了!”
“对,京杭大运河中段的运河之都的济宁,地处丘陵地带,会通河段落差太大,进入河道水量有限,无法航运,所以就采用很多坝闸把河道分成一个个的小河段,
通过坝闸的联动控制,让船只一步步地爬升,翻越山东丘陵的至高点,再进一步送到最低点,这样的坝闸一共修了四十五座,每一次的开关都要耗费巨大的人力,
但现在我们有蒸汽机,稍加改良,只需要很少的人就能解决坝闸开关的问题,这会极大的让百姓们畏惧心理。”
“民间俗话说:世上三般苦,撑船、打铁、磨豆腐,这撑船不仅仅是指渡船,更多的是指纤夫。
三千里运河,千转百回,变幻莫测,每逢激流险滩、水流湍急之处,非得借助纤夫不可,‘十万八千嚎天鬼’就是对纤夫的艰苦的描写。
部分时间的纤夫都是非自愿的,能逃离运河两岸的早就走了,留下的都是迫不得已的,当年的隋末起义中,纤夫不占少数。
但我们现在有蒸汽机商船,可以不再用纤夫或极少的纤夫,免去百姓的强制征调的担忧。”
“最关键的是,此次开挖运河不是强制征调,而是雇佣关系,只要给银子,百姓们抢着干。”
“对,百姓没有畏惧心理,解决后顾之忧,眼前能立时赚到银子,完成之后依靠运河能找到工作,源源不断的进项,人手就不是问题了。”
……
“银子?”
一直在盘算着的户部尚书在听见银子两个字的时候,浑身一激灵,从盘算中清醒了过来,快速算了一遍后,立刻道:“陛下,臣有些担忧!”
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