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第258章 火车的运输效率震惊的工部尚书（第1页）

等到做完这一切之后，天早就已经黑了。

在朱雄英的建议下，工程暂时停工。

反正现在水泥混凝土还没有搅拌。

再说了，晚上施工，在这个没有强力照明的年代。

多少还是有点危险的。

工部尚书本想劝阻。

朱雄英却笑着说道：

“明天正式开工之后。”

“就不会再停止了，要一直到桥墩修好之后再停工。”

听到朱雄英的话，工部尚书也就不再坚持。

一夜无话，第二天一大早。

众人早早的就聚在了河岸边上。

民夫们显然动作更快一步。

已经开始把中心孔里的水往外抽了。

这个年代当然也有抽水用的工具。

虽说比不上后世的那些水泵。

但是在高度契合的水泥墩面前。

还是要比渗水的速度快上不少的。

与此同时，当水位下降到缝隙之下的时候。

工人也会拿着早就准备好的黏合剂填补在缝隙当中。

阻止河水继续渗入。

所以仅仅只用了一个上午，便把桥墩里的水全都排空了。

紧接着便开始在河底掏挖泥沙。

由于桥墩的重量足够。

将河底的泥沙压的坚实无比，所以根本不用担心渗水的情况。

就这样，桥墩中心的工人一直挖了几天几夜。

才算是挖到坚实的河床。

等到工人再次被系上来并汇报情况后。

不放心的工部尚书又专门派人下去再进行一番仔细的检查后。

才确定可以往下灌注水泥。

紧接着，早就已经调配好的水泥混凝土就像不要钱一样往里面灌注。

一直将整个桥墩中心全都灌满。

整个工程才算是结束。

“接下来就是等这些水泥混凝土彻底凝固。”

“这个过程少说也是半个月的时间。”