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此时,燕子娘拼了命的拿耙子往下面搂煤。
似乎是怕值班员觉得她干活慢,下次有活计的时候,不再喊她。
值班员见燕子娘好脚蹬在车帮上,身子打着摇晃,好几次出言提醒。
“你啊,慢点慢点,咱们安全第一。”
“没事嘞,俺招呼着呢!”燕子娘都不以为然。
值班员也是无奈。
运煤司机长梁培国见李爱国对煤场有兴趣,凑过来说道:“摔断胳膊还算是轻的,就怕头着地,倒栽下来。
咱们前门机务段,哪年不得摔死摔残几个。”
计数员点头:“是啊,可是那个年代孩子多,为了生活就得干。”
夕阳洒落在那帮子妇女同志身上,汗水抛洒在空中,闪烁出灼灼金光。
如果有宣传科的宣传员来这里采风,肯定绘制出一副热爱劳动的绝美宣传画。
只是在李爱国看来,这副画似乎蒙上了一层淡红色彩。
李爱国收回目光,缓声问道:“你们就没想着搞那种自动卸货的机器?”
“啥机器能自动卸货,李司机,你别开玩笑了?”计数员诧异。
在他的认知里,列车上的煤炭,就是得靠人工扒拉下来。
梁培国似乎想起了什么:“我听说现在解放厂那边,生产出了一种能够自动卸货的卡车。但是人家是卡车,也用不到车皮上。”
李爱国身为穿越者。
清楚在后世运煤火车早已不用人力卸载。
多大采用螺旋卸煤机、翻车机卸煤、抓斗,还有自卸等卸煤方式。
这几种卸煤方式各有利弊。
其中翻车机是卸载煤炭速度最快的,但是建造成本高,无法移动,只能适合大型煤炭集散点使用。
抓斗卸煤和螺旋卸煤都需要挖掘机的配合。
无论是翻车机和挖掘机,在这个年代,都没有办法制造出来。
那么最实用的办法,只能是自卸的方式了。
火车自卸的原理很简单,跟自卸卡车差不多,只不过是用的侧翻,而不是卡车的后翻。
只需要改造火车车厢,重新规划车厢的底部结构,在上面装上液压器,就可以了。
可谓是简单实用。
更重要的是,这种技术也属于是列车车厢制造技术的一种。
如果
李爱国眼睛一亮,暗中呼唤出系统。
打开了系统面板。
蒸汽机驾驶:100;
烹饪:15;
自行车驾驶:95;
地质勘探技术:20;
刑事侦缉技术:61;
电器修理技术:40;
手搓核弹:0;
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