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第398章 冬季行车遇到了大麻烦鬼列(第5页)

好在这年月蒸汽蒸汽机车需要煤炭提供能量。

缺少司炉工添加煤炭,列车炉膛内的火逐渐灭了,蒸汽量不足,X4832列车速度很快降到20公里每小时。

都说机务段不养闲人,这话是不对的。

位于列车后方的运转车长,就是列车上最清闲的工种。

平日里就跟免费乘车旅游的乘客差不多,搬把椅子坐在列车的尾部,平时翘着二郎腿喝茶抽烟,只要在发车和停车的时候,挥动小旗子就行了。

每个月还能拿到高工资,看上去很不合理。

但是既然存在这么一个岗位,那就有它的道理。

X4832列车的运转车长老焦同志,正悠闲的抽着烟,见列车的速度越来越慢,并且还有往后溜车的趋势,他脸色大变。

扔掉烟头,果断地拉开车长阀。

车长阀是列车上权限最高的刹车制动阀门,一旦拉下,火车头和车厢都会全力刹车。

伴随着一阵剧烈的摩擦声,X4832列车总算是稳稳的停了下来。

运转车长老焦跳下车,大步跑到火车头旁,脱下棉鞋朝火车头上猛烈敲击,发现没有人回应。

他知道出事儿了,连忙掏出钥匙,打开侧门。

浓厚的烟雾迎面扑来。

老焦转身躲过烟雾,在外面停了至少五分钟,这才敢进到火车头里。

火车头内烟雾缭绕,昏昏沉沉看不清楚。

此时,冯正德,副司机,司炉工三人已经不省人事,应该是中毒了。

这里距离京城不远,路边时常有过路的民众。

老焦拦了一辆牛车,请求他通过公社,通知了前门机务段。

前门机务段接到消息后,启动应急程序。

一边出动列车救援队。

另外一边,机务段医院出动了唯一一样由吉普车改装的救护车,赶到事发地,将三人送到了医院里。

此时。

131次列车重新回到京城,李爱国驾驶火车头刚回到站场上。

调度员小刘拿着调度令跑了过来。

“李司机,X4832货运列车出事故了,停在主干线上,段里请你赶紧把列车拉回来。”

在前门机务段里,所有人都知道,李爱国技术最好。

一旦出现了意外情况,首先想到的就是他。

这也算是能者多劳了。

李爱国并没有感觉到丝毫不满。

毕竟正是因为这年月人们辛勤劳动,才给后世打下了坚实的基础,才有后世人的好生活。

来到这个年代,李爱国自然要做贡献。

李爱国接过调度令,顺嘴问了一句:“怎么出的事故?蒸汽机出问题了?还是脱轨了。”

“都不是,听火车救援队的同志讲,好像是司机和副司机,还有司炉工,全都啥子羊瘫蘑菇中毒了。“

调度员一脸的迷惑:“他们难道在大山里摘野蘑菇吃了?咱们机务段可是明文规定,火车司机不准私自下车打猎,薅老乡的菜,摘山货。”

“羊瘫蘑菇?听起来听牛皮啊!”

李爱国突然感到不对劲,问道:‘是不是一氧化碳中毒?’

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